افزایش شتاب خودرو؛ از تنظیمات ساده تا تقویت حرفهای موتور با زیر موتور XUM
علت کم شدن آب رادیاتور ماشین و بهترین راهکارهای رفع آن
12 قطعه مصرفی خودرو و بهترین مارک لوازم یدکی خودرو
بهترین روش برای باتری به باتری ماشین؛ آموزش کامل و نکات ایمنی
صدای انواع منبع اگزوز؛ بررسی کامل جذابترین صداها برای تیونینگ خودرو
علائم واشر زدن پژو؛ دلایل، نشانهها و روشهای پیشگیری
علائم واشر زدن پژو؛ دلایل، نشانهها و روشهای پیشگیری
بسیاری از مالکان خودروهای پژو بهخصوص مدلهای ۴۰۵، پارس و سمند با یک مشکل تکراری مواجه شدهاند: واشر زدن موتور. این ایراد نهتنها هزینههای سنگینی به همراه دارد، بلکه در صورت بیتوجهی میتواند آسیب جدی به سرسیلندر و کل موتور وارد کند. شناخت بهموقع علائم واشر زدن پژو و اقدام سریع برای رفع آن، کلید اصلی جلوگیری از هزینههای میلیونی تعمیرات است.
در این مقاله جامع از بازرگانی احمدی، ابتدا تمام نشانههای واضح و پنهان واشر زدن را بررسی میکنیم، سپس به دلایل اصلی این مشکل در موتورهای پژو میپردازیم. در ادامه، روشهای پیشگیری و یک راهکار ساده و کاربردی از تجربهی تعمیرکاران را معرفی خواهیم کرد.
واشر سرسیلندر وظیفه آببندی محفظه احتراق و جدا کردن مسیر روغن و آب را برعهده دارد. وقتی این قطعه آسیب ببیند، علائم زیر بهتدریج ظاهر میشوند:
یکی از شایعترین نشانهها داغ کردن بیش از حد موتور است. عقربه آمپر آب دائماً به محدوده قرمز نزدیک میشود و فنها باید بهطور مداوم کار کنند.
در صورت سوختن واشر، مایع خنککننده وارد محفظه احتراق میشود و همراه با سوخت میسوزد. این موضوع باعث ایجاد دود سفید یا متمایل به آبی از اگزوز میشود.
اگر مرتباً آب یا ضدیخ کم میکنید ولی هیچ نشتی قابل مشاهدهای وجود ندارد، احتمالاً مایع خنککننده از طریق واشر وارد سیلندر شده است.
یکی از علائم قطعی واشر زدن، تغییر رنگ روغن موتور است. اگر درب قالپاق یا میله اندازهگیری روغن را چک کنید و آثار کفآلودی شبیه مایونز دیدید، یعنی آب و روغن با هم مخلوط شدهاند.
نشتی واشر باعث افت فشار سیلندر میشود. در نتیجه، موتور کشش و شتاب طبیعی ندارد و خودرو بیحال کار میکند.
در برخی موارد، بهعلت اختلال در احتراق و سنسورهای موتور، چراغ چک نیز روشن میشود.

عدم تعویض ضدیخ، استفاده از آب لولهکشی و دیر تعویض کردن روغن موتور، همگی عمر واشر سرسیلندر را کاهش میدهند.
واشرهای تقلبی یا تعویض توسط مکانیکهای غیرحرفهای، خیلی زود منجر به خرابی دوباره میشوند.
رانندگی طولانیمدت با سرعت و دور موتور بالا، بهخصوص در جادههای سربالایی، فشار زیادی به واشر وارد میکند.
برای پیشگیری از این ایراد پرهزینه، کافی است چند اقدام ساده و کاربردی را همیشه انجام دهید:
🔑 با انجام این چهار کار ساده، موتور پژوی شما به هیچوجه دچار واشر زدن نخواهد شد.
اگر علائم را جدی نگیرید، آسیب به سرسیلندر و پیستونها اجتنابناپذیر است. تعمیر واشر ساده ممکن است یک تا دو میلیون هزینه داشته باشد، اما اگر سرسیلندر تاب بردارد، باید چندین میلیون برای تراشکاری یا تعویض سرسیلندر بپردازید.
آیا با واشر زدن میتوان رانندگی کرد؟
خیر. ادامه رانندگی باعث تشدید خرابی و حتی قفل کردن موتور میشود.
چرا بیشتر پژوها دچار واشر زدن میشوند؟
بهدلیل طراحی موتورهای XU7 و حساسیت آنها به دما، کوچکترین ضعف در سیستم خنککاری باعث این مشکل میشود.
آیا شستشوی رادیاتور تأثیری در جلوگیری از واشر زدن دارد؟
بله. گرفتگی رادیاتور باعث بالا رفتن دمای موتور و در نهایت سوختن واشر میشود.
واشر سرسیلندر یکی از قطعات حیاتی موتور است و خرابی آن میتواند هزینههای زیادی روی دست مالک بگذارد. شناخت بهموقع علائم واشر زدن پژو مثل بالا رفتن دمای موتور، دود سفید اگزوز و ترکیب روغن و آب، کمک میکند پیش از جدی شدن خرابی اقدام کنید.
با رعایت چند نکته ساده در سرویسهای دورهای، استفاده از ضدیخ در تمام فصول و تعویض قطعات مصرفی مانند رله فن و ترموستات، میتوانید از واشر زدن پژو برای همیشه جلوگیری کنید.
اگر خودرویتان علائم واشر زدن را نشان میدهد، همین حالا به تعمیرگاه معتبر مراجعه کنید و قبل از اینکه هزینههای میلیونی روی دستتان بیفتد، مشکل را برطرف کنید.
برای دریافت راهنماییهای بیشتر درباره تعمیر و نگهداری خودروهای پژو، وبسایت ما را دنبال کنید و تجربیات خود را در بخش نظرات به اشتراک بگذارید 🚗💨
هنوز نظری ثبت نشده است.